关于钢桶及封闭器标准的修订

文/日本钢桶工业协会（JSDA）

译/辛巧娟

与钢桶有关的3个标准，从上次修改（2006年）到现在，已经经过了10年，随着技术进步和工作环境的变化，标准已经不能完全满足和指导生产，所以修订钢桶及相关标准已经是技术进步的必然趋势。为此，桶罐工业协会从3年前开始进行研究，经过日本工业标准调查会的审议，于2017年1月20日公布了修改内容。

JIS Z 1600:2017 (开口钢桶)

JIS Z 1601:2017 (闭口钢桶)

JIS Z 1604:2017 (钢桶的法兰和桶塞)

以下说明3个JIS标准的主要修改内容，另外，考虑到新版标准试运行需要一定的时间，所以旧版的JIS标准 （2006版）可适用到2018年1 月19日。

一、危险货物用钢桶的规则和完整性（JIS Z 1600,1601修改的内容）

关于危险货物的运输，联合国危险货物运输专家委员会的“关于危险货物运输的建议书”是日本国内危险货物运输的法律基础。根据建议书的内容和国内法律法规的要求，JIS Z 1600:1993与 JIS Z 1601：1993标准中规定了用钢桶盛装固体和液体危险货物时的性能试验方法及标识（危险货物用容器的标识）。

但是，即使在汽油包装桶上显示了JIS标志和危险货物容器的识别图案，由于消防法等的限制，不能进行危险货物运输是实际情况。

认证标志	认定机构	陆地运输	海上运输	航空运输
UN标志	日本用产品鉴定协会	+	+	+
KHK 标志	危险货物安全技术协会	+	-	-
JSDA 标志	日本钢桶工业协会	+	-	-
JIS 标志	JIS认证机构	-	-	-

为此，以这次修改为契机，本标准规定了固体及液体危险货物用钢桶的性能试验方法及基本要求。删除了危险货物用容器的标识，对此，日本石油桶再生工业协会提出，油桶再生时的原包装桶变得无法识别了，因此，消防厅、危险货物安全技术协会协商的结果，日本钢桶工业协会对标志规定做了修改，即在桶底板上增加危险货物的标识（修改内容见见附录，以后请参照）。

二、薄型化钢桶的增加（JIS Z 1600,1601修改内容）

在石油包装桶中使用的钢板厚度，特别是在欧洲，钢板厚度小于1.0mm的包装桶发货超过90%，这就是所谓薄桶的使用量在增加 。
根据实际情况，作为钢桶的推荐表（网上公布），薄的汽油桶增加了。

级别	顶底厚度（mm）	桶身厚度（mm）	开口钢桶	闭口钢桶
H级	1.6	1.6	+	+
M级	1.2	1.2	+	+
LM级	1.2	1.0	+	+
L级	1.0	10.	+	+
SL级	1.0	0.9	-	+
FL级	1.0	0.8	-	+

三、法兰螺纹部分尺寸的质量管理标准明确化（JIS Z 1600，1601，1604修改内容）

在旧（原）标准中，关于金属法兰口螺纹尺寸被详细做了规定，但实际上很难准确和迅速地进行检测。所以这次修定时，考虑到尺寸检查的可靠性和实用性，在规定检查用的极限规尺寸的同时，规定以后检查使用这个极限规。

另外，压合的金属法兰，在桶顶上压合时，螺纹的内径要收缩，在旧标准中，没有规定在桶顶上压合好法兰后螺纹的长度标准。

本次修改为了明确压合后螺纹的质量达标准要求，在桶顶压合法兰后，追加了极限规检验的规定。

四、法兰衬圈（JIS Z 1604修改内容）

在旧标准中，规定法兰衬圈的材料为橡胶。由于在日本国内，除橡胶之外的其他材料也被广泛使用，所以修定时将法兰衬圈材料变更为橡胶及其他材料。

另外螺塞用垫圈的形状和尺寸，不仅使用了旧标准中规定的橡胶形状（矩型），而且也广泛使用了其他形状和尺寸的垫圈，因此根据实际情况添加了其他垫圈的形状和尺寸。

五、锌合金压铸封闭器（JIS Z 1604修改内容）

由于锌合金压铸的制造和使用都没有了，所以新标准删除了锌合金压铸封闭器。

 

【附录】

日本钢桶工业协会（JSDA）标志的修订

石油桶工业协会根据消防法，制定了在日本国内公路运输危险货物所用钢制油桶系列包装自主检查实施细则，即《危险货物运输用金属包装桶的安全性能确认自主检查》（JSDA标志制定规则）。这次JIS标准修订几乎延用了旧标准中桶底危险货物的标志，而JSDA新标准在桶底上追加了旧标准没有的危险货物标志。

1、JIS桶底标志示例

2、JSDA标志规定的桶底示例

3、新JIS+新JSDA标准规定标志示例

4、具体的表示内容

钢桶在回收再利用时，为了容易识别原桶盛装货物类型，就把以下内容压到桶底上。

① 文字数：收纳危险货物的状态（L:液体，S：固体）

? 文字数：容器标记（X、Y、Z、V、W）

③ 文字数：液体用显示比重的小数点后一位数表示。但比重小于等于1.2的不显示。

固体用质量范围，根据下表的质量符号表示。

④ 文字数：桶身与桶底顶板厚的组合，根据下表的板厚符号表示。